Araç alacaklar dikkat! Uzman isimden fiyat uyarısı

Mersin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, otomotiv pazarının araç bulunurluğuna nazaran oluştuğunu söz ederek, ekim ayında toplam pazarın 65 bin civarında kapanmasını beklediklerini söyledi.

Türkiye otomotiv pazarında tedarik manasında model bazında kahır olduğunu ve vatandaşın her istediği modeli yahut rengi bulamadığını belirten Mersin, “Dolayısıyla stoktaki araç şayet müşterinin gereksinimini görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı bekleyen taleplerin müddeti de modele nazaran değişiyor. 2 ay, 3 ay ve bazen 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Bilhassa C segment araçlarda bulunurluk düşüncesi daha fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi daha düşük olduğu için, daha aşağı indiği için orada sıkışma var.” tabirlerini kullandı.

Sıfır arabalardaki fiyat konusuna değinen Mersin, kurdan kaynaklı fiyat artışının yanı sıra ham husus maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki fiyat artışlarının da araç fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.

“Sıfırdaki fiyat artışı maalesef 2. eldeki fiyat artışlarına neden oluyor”

İkinci el araba piyasasının da sıfır araç fiyatlarına nazaran şekillendiğini belirten Mersin, şunları kaydetti: “Sıfır arabadaki fiyat artışı maalesef 2. elde fiyat artışlarına neden oluyor. Birebir vakitte birinci eldeki bulunurluk derdinden ötürü da 2. ele talep artıyor. Talep artışı da fiyatları tetikliyor doğal olarak. 2-3 ay önceye kadar ikinci elde stoklar şişmişti fakat son 3 aydır çip krizinden ötürü talep artık mecburen o tarafa hakikat gitti. Şu anda ikinci elde de çok olmasa bile önümüzdeki günlerde bulunurluk ıstırabı yaşanacaktır muhtemelen.”

“Finans kuruluşlarının da faiz azalışını yansıtması gerekiyor”

Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) faiz indirim kararına ait ise, “Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv bölümünü olumlu etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası’nın faizi düşürmesi bir şey tabir etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Şayet faiz düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv dalı ve öteki dallara de olumlu olarak yansıyacağına OYDER olarak inanıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

“Çip meselesinin 2022’nin ikinci yarısından sonra çözülmesi bekleniyor”

Otomotiv kesiminde global manada çip meselesinin devam ettiğini aktaran Mersin, bunun tüm dünyada olduğu üzere Türkiye’deki üreticileri de etkilediğini, yerli markaların yüzde 90’ında çipten ötürü üretimlerinde eksiklik olduğunu söyledi.

Mersin, çip meselesinin salgının seyrinde bir değişiklik olmaması, dünya genelinde tekrar kapanma yaşanmaması halinde 2022’nin ikinci yarısından sonra çözülmesini beklediklerini kaydetti.