Boeing, ‘737 max’ davasında muahede sağlandı

Delaware Yüksek Mahkemesinde varılan mutabakatta Boeing, bir yıl içinde, havacılık, uzay, mühendislik ve eser güvenliği alanlarında deneyim sahibi bir idare konseyi lideri seçmeyi kabul etti.

Öte yandan mutabakat ile Boeing İdare Heyeti’nin güvenlik alanında deneyim sahibi en az 3 yöneticiyi daima olarak bulundurması mecburî kılındı.

Muahedeye ile Boeing yöneticileri, şirket tüzüğünün CEO ve idare şurası başkanlığı konumlarını ayıracak formda değiştirilmesinde de karar kıldı.

Bunun yanı sıra Boeing’den güvenlik uygulamalarında yaptığı iyileştirmeler hakkında da her yıl kamuya rapor sunması istendi.

Müşterek dava sahipleri New York Eyalet Denetçisi Thomas P. DiNapoli ve Colorado İtfaiye ve Polis Emeklilik Derneği, mutabakatın onaylanması halinde 237,5 milyon doların Delaware mahkemelerinde elde edilen en büyük ziyan tazmini olacağını kaydetti.

Öte yandan Eyalet Denetçisi DiNapoli, Boeing idaresinin “asli vazifelerinden olan güvenliğin gözetilmesi ve müşterilerle hissedarların inançsız iş uygulamalarından korunması aksiyonlarını yerine getiremediğini ve yasa dışı davranışları kabul ettiğini” beyan etti.

DiNapoli, mutabakatta kararlaştırılan ıslahatların Boeing ve yolcularını olası trajedilere karşı muhafazasına ve şirketin prestijini geri kazanmasına katkı sunacağını umduğunu lisana getirdi.

5 ay ortayla, 346 insanın öldüğü iki trajik kaza geçiren Boeing’in en çok satan modeli “737 max”, uçuşu 20 ay boyunca yasaklandıktan sonra şirketin yaptığı yazılım ve geliştirmelerin akabinde tekrar hizmet vermeye başlamıştı.

Eylül ayında Delaware Yüksek Mahkemesi, hissedarların şirket yöneticilerine dava açabileceğine hükmetmişti.

Uçuş denetim sistemindeki yanılgı 346 cana mal oldu

Endonezya’da Lion Hava Yollarına ilişkin “JT 610” sefer sayılı Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa müddet sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin ömrünü yitirdiği kaza, “bu tip uçakların birinci kazası” olarak tarihe geçmişti.

Etiyopya Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti. Etiyopya’daki kazanın akabinde Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu birçok ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurmuş ve hava alanlarını bu uçuşlara kapatmıştı.

Her 2 kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler ortasındaki data uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.