DOLAR
18,8102
EURO
20,4626
ALTIN
1.164,50
BIST
5.218,70
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
9°C
İstanbul
9°C
Hafif Yağmurlu
Cumartesi Çok Bulutlu
7°C
Pazar Çok Bulutlu
6°C
Pazartesi Çok Bulutlu
7°C
Salı Hafif Yağmurlu
6°C

Otomotiv dalı “çip krizi”ne karşın geçen yılki ihracat sayılarını aştı

Türkiye’nin lokomotif dalı olan ve 15 yıldır ihracatta liderliğini sürdüren otomotiv sanayisi, dünya genelinde yaşanan çip sorunu ve ham unsur …

Otomotiv dalı “çip krizi”ne karşın geçen yılki ihracat sayılarını aştı
NEREYE-GIDECEGINI-BILMIYORSAN-SANA-BIR-TAVSIYEMIZ-VAR.jpg
20.01.2022 08:24
0
A+
A-

Türkiye’nin lokomotif dalı olan ve 15 yıldır ihracatta liderliğini sürdüren otomotiv sanayisi, dünya genelinde yaşanan çip sorunu ve ham unsur bulunabilirliğindeki problemlere karşın ihracatta geçen yılın sayılarını aştı.

Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) bilgilerinden derlenen bilgiye nazaran, otomotiv bölümünün ihracatı, bu yılın ocak-ekim devrinde geçen yılın birebir devrine kıyasla yüzde 19 arttı. Geçen yıl 10 aylık periyotta 20 milyar 52 milyon 979 bin olarak gerçekleşen otomotiv ihracatı, 2021’in tıpkı periyodunda 23 milyar 852 milyon 903 bin dolara ulaştı.

OİB İdare Heyeti Lideri Baran Çelik, AA muhabirine, otomotiv dalının, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını nedeniyle öngörülemeyen sorun ve durumlarla karşı karşıya kaldığını söyledi.

Kesimin 2018 ve 2019’daki ihracatının 30 milyar doların bir ölçü üzerinde olduğunu lisana getiren Çelik, otomotiv sanayisinin geçen yılı ise salgın hasebiyle 2019’a nazaran yüzde 20’ye yakın kayıp ve 25,5 milyar dolarlık ihracatla kapattığını tabir etti.

NEREYE-GIDECEGINI-BILMIYORSAN-SANA-BIR-TAVSIYEMIZ-VAR.jpg

Çelik, bu yıl için 30 milyar dolarlık otomotiv ihracatı gayesi koyduklarını belirterek, “Ancak bu yılın başından itibaren pandeminin getirdiği artçı sorunlarla karşı karşıya kaldık. Şu anda yarı iletken mikroçiple ilgili küresel bir sorun var. Bundan ötürü yüzdesel olarak en az yüzde 10-15 ortasında ihracatımız eksik gidiyor. Buna karşın geçen yıla oranla daha düzgün bir ihracat düzeyindeyiz.” dedi.

“HAM UNSUR BULUNABİLİRLİĞİNDE MESELELER VAR”

Kesimin 10 ayda 23,8 milyar dolarlık ihracata imza attığına dikkati çeken Çelik, “Mikroçip sorunu olmasaydı 30 milyar doların çok üzerinde bir ihracatla kapatıyor olacaktık. Şu an talebe karşılık veremeyen bir arz süreciyle karşı karşıyayız. Yalnızca tek başına mikroçip sorunu yok karşımızda. Güç fiyatlarındaki ağır artış, bununla bir arada magnezyum üzere ham husus bulunabilirliğinde sıkıntılar var. Bölümümüze yüzde 90’lık tesiri olan mikroçip krizi var. Başka dallarda ne keyifli ki bu türlü bir sorun yok.” diye konuştu.

Mikroçip probleminin ne kadar devam edeceği noktasında birçok araştırma ve çalışmayı takip ettiklerini lisana getiren Çelik, kesim temsilcileriyle toplantılara katıldıklarını ve değerlendirmelerde bulunduklarını tabir etti.

“2023’TE MİKROÇİPLE İLGİLİ GÜNDEMİN ORTADAN KALKMASI HEDEFLENİYOR”

Çelik, yarı iletken mikroçip tedarikindeki kahırların hala devam ettiğini belirterek şunları kaydetti:
“2022’nin birinci yarısında bu sorunun devam edeceği gözüküyor. 2022’nin ikinci yarısından sonra azalarak bitmesi ve 2023 yılında mikroçiple ilgili gündemin ortadan kalkması hedefleniyor. Pandemide 2020’nin sonlarına yanlışsız mikroçip sorununun ortaya çıkacağı görüldükten sonra çeşitli yatırımlara adımlar atıldı lakin bu yatırımlar bugünden yarına sonlanabilen yatırımlar değil. Asgarî 2-3 yılı bulan yatırımlar. Mikroçip her yerde de üretilemiyor. Zira mikroçip üretim tesisleri, ağır su tüketen tesisler. Bu tesislerin suya ulaşımın kolay olduğu yerlerde kurulması gerekiyor. Bundan ötürü üretim manasında Uzak Doğu’da şu anda çok büyük bir kümelenme var. 2023 yılında pandemiyle bir arada ortaya çıkan sorun noktasında alınan kararlarla yapılan yatırımlar devreye girmiş olacak. O da talebe karşılık verecek arzın anca o periyotta ortaya çıkması demek.

2022 yılının 2021’den daha uygun olacağı noktasında niyetimiz var. Potansiyelimizi tam olarak ortaya koyacak bir tedarik problemini çözmüş değiliz. Onu vurgulamak lazım. Bu sorunu çözmüş olsaydık çok daha yüksek ihracat sayılarına ulaşırdık. Bu yıl da yüzde 10-15 yalnızca tedarikten kaynaklı eksik ihracat yapma durumumuz kelam konusu oldu.”

NEREYE-GIDECEGINI-BILMIYORSAN-SANA-BIR-TAVSIYEMIZ-VAR.jpg
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.